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接触网零部件制造业现状

发布日期:2018-12-10作者:江苏华威线路设备集团有限公司

接触网零部件制造业现状

  电气化铁路是指从外部电源和牵引供电系统获得电能,通过电力机车牵引列车运行的铁路,包括电力机车、机务设施、牵引供电系统、各种电力装置以及相应的铁路通信、信号等设备。电气化铁路的牵引动力由电力机车实现,但机车本身不带能源,所需能源由牵引供电系统提供。接触网是向电力机车直接输送电能的设备,是牵引供电系统的核心。

  (1)牵引供电系统
  牵引供电系统是将电能从电力系统传送给电力机车电力装置的总称,主要包括牵引变电所和牵引网两大部分。变电所设在铁道附近,将从发电厂经高压输电线送来的电流,送到铁路上空的牵引网上。牵引网由馈线、接触网零部件、回流网等组成。
电力机车、牵引变电所和接触网三大部分关系如下:
  1)牵引变电所
  牵引变电所是从地方电力系统引入110kV或220kV高压,通过牵引变压器转换为适合电力机车使用的单相交流27.5千伏电源并送至接触网,供给电力机车运行。牵引变电所的作用是接受、分配、输送电能。我国牵引供电系统采用27.5kV工频单相制式。
  牵引变电所主要由一次设备和二次设备组成。
  一次设备是指接触高电压的电气设备,主要用于电能的输送、转换、分配及过电压保护,主要包括:①用于将电压升高或降低的电力变压器,它是变电所的中心设备,如果主变压器产生故障,变电所就需投入备用变压器;②用于接通和开断电路的高压开关设备,包括:断路器、隔离开关、熔断器、接触器等;③用于限制故障电流和防御过电压的电抗器、避雷器等;④用于传输电能的母线、电缆等载流导体。
  二次设备是用于控制、监控、保护一次设备的相关设备,主要包括